Analisa Perhitungan Tebal Perkerasan Kaku Pada Proyek Jalan Tol Medan-Binjai Seksi 3 STA 14+800 – 12+800

Abstract

Pembangunan jalan tol pada lokasi tersebut secara khusus dimaksudkan untuk mobilisasi lalu lintas daerah semayang menuju Binjai dan sebaliknya dan juga agar masyarakat dapat meminimalisir waktu tempuh menuju Binjai. Secara umum direncanakan untuk melakukan pengembangan jalan dan mengatasi kemacetan lalu lintas,akibat jumlah penduduk,mobilisasi ekonomi dan sosial masyarakat yang bertambah setiap tahunnya. Pada analisa perhitungan Tebal Perkerasan Kaku Pada Proyek Jalan Tol Medan-Binjai Seksi 3 STA 14+800 – 12+800 digunakan metode Pd T-14-2003.Pada perhitungan pembangunan jaln tol dengan 2 jalur 4 lajur 2 arah terbagi dinilai cukup memenuhi kapasitas lalu lintas hingga tahun 2040. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan sehingga dapat diambil tebal Rigid pavement setebal 23 cm dan lean concreat setebal 15 cm. Didapatkan juga jarak antar sambungan 5 m dengan D baja polos sebesar 36 mm. Dimana sambungan ruji dengan panjang 45 cm dan jarak antar ruji sebesar 30 cm.